自主品牌攻入豪华车腹地，BBA 全力守擂，成都车展高端战场再掀波澜

• 2023-08-25 20:06:57来源：时代财经

本文来源：时代财经 作者：武凯

8 月 25 日，第二十六届成都国际车展正式开幕。此次车展参与品牌众多、展出车型多样，尤以自主品牌高端车型引人瞩目。

仰望 U9，时代财经摄

时代财经在车展现场发现，比亚迪、蔚来等多个自主品牌此次纷纷展出旗下高端车型，如腾势 N8、新款蔚来 ES8、高合 HiPhi Z Cyber Panda 等，与传统豪华品牌 BBA 们 " 兵戎相见 "。宝马、奔驰等多家豪华品牌也不甘示弱，奋力守擂，展出了 BMW i7 M70L、全新 EQE 纯电 SUV 等旗下最新电气化车型。

(资料图)

值得关注的是，在本届成都车展上，自主品牌与传统豪华品牌的角逐不仅体现在电气化车型上，还体现在车型类别方面。据时代财经在现场观察，多家自主品牌与传统豪华品牌均在车展期间展示了旗下超跑、越野以及 MPV 车型。自主品牌的向上探索正呈现出全方位发展之势。

在自主品牌全面进击的同时，奔驰、宝马等品牌加速布局补能体系，快速形成反攻之势。双方全方位的竞争已然拉开帷幕。

卷电动

在本届成都车展上，新能源汽车领域的比拼仍是自主品牌与传统豪华品牌的主旋律。多家自主品牌纷纷在车展期间发布或展出其最新的高端新能源车型，不少车型售价直逼百万元。

比亚迪旗下仰望、腾势以及最新的方程豹品牌均携新车参展。仰望方面，高端新能源 SUV 仰望 U8 再次亮相。仰望 U8 分为豪华版和越野玩家版两款车型，预售价 109.8 万元，新车此前已经开启预售，预计将在今年 9 月正式上市；腾势则展出了 D9、N7、N8 全家族车型，主打 30 万 -70 万元市场；方程豹新车豹 5 也正式开启预售，预售价在 30 万 -40 万元。

造车新势力方面，本次车展，蔚来向外展示了旗下全系车型：含电动 SUV 系列全新 ES8、ES6、ES7；电动轿车系列 ET5、ET7；电动轿跑 EC7 以及电动旅行车 ET5T 等，覆盖 29.8 万 -59.8 万元的价格区间。

此外，理想汽车 L 系列车型全员上场，并且官方首次披露纯电动车型 MEGA 的最新进展；极氪也携 001、X、009 全系车型亮相；岚图、高合、智己等多个新能源汽车品牌也纷纷展出旗下最新车型，向外呈现其最新的电动化成果和技术方案。

自主品牌集体上攻的同时，传统豪华品牌并不甘心将豪华汽车市场拱手相让。在本届成都车展期间，宝马、奔驰等品牌也都带来了最新的电动化车型。

宝马 iX，时代财经摄

时代财经从宝马集团了解到，此次宝马集团共有 5 款新能源车型上市，包括宝马 iX1、i7 M70L、M760Le、XM 50e 以及 XM 50e Label Red 限定版，覆盖纯电 SUV、纯电轿车以及插电混动轿车等。其中，iX1 零售价最低下探至 29.9 万元，进入自主品牌中高端车型价格区间。

奔驰则坚持 " 油电双行 " 的战略，在推出改款 GLB、全新梅赛德斯 -AMG SL 63 4MATIC+ 等多款燃油新车的同时，也对外展出了全新 EQE 纯电 SUV 为代表的新能源车型。

此外，奥迪的 Q4 e-tron、RS e-tron GT、e-tron GT 等新能源车型也亮相本次车展；凯迪拉克则带来了纯电 SUV LYRIQ，该车型售价当前已下探至 35 万元级别；雷克萨斯则在本届车展上带来一款雷克萨斯 RZ 450e 熊猫色中型纯电 SUV，该车型隶属于 RZ 系列，是雷克萨斯在 e-TNGA 架构下打造的首款纯电动车。

比品类

在车型售价集体上攻的同时，自主品牌与传统豪华品牌的比拼已延伸到了全品类车型领域。此次车展多家自主品牌在轿车、SUV 两大传统车型之外，还带来了 MPV、硬派越野以及跑车等多类车型。

如在 MPV 领域，除了腾势 D9、极氪 009 以及岚图梦想家等自主品牌高端 MPV 外，理想汽车在 8 月 25 日也公布了更多旗下首款 MPV 的信息。

据了解，作为家用 MPV，理想 MEGA 计划于 2023 年 12 月发布，2024 年 2 月开启交付。" 理想 MEGA 将成为 50 万以上销量第一的产品，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。" 理想汽车商业副总裁刘杰对此表示。

传统豪华品牌方面，沃尔沃也于 8 月 24 日宣布旗下首款纯电豪华 MPV EM90 将于今年 11 月 12 日首发。自主品牌与传统豪华品牌的战火，终于烧到了 MPV 领域。

在硬派越野领域，除了上述提及的比亚迪旗下的仰望 U8、方程豹豹 5 等车型，东风汽车、长城汽车等也纷纷推出了硬派越野汽车。

其中，东风汽车旗下猛士品牌推出了最新的猛士 917，该车定位豪华电动越野汽车，提供纯电与增程两种动力形式，起售价高达 63.77 万元；长城旗下坦克 400Hi4-T 也于今日开启预售，该车定位中大型都市机能越野 SUV，预售价在 28.5 万 -29.5 万元。

不仅如此，在传统豪华品牌引以为傲的高性能超跑领域，自主品牌也开始 " 上强度 " 了。

Hyper SSR，时代财经摄

在本届成都车展上，埃安旗下豪华电动品牌昊铂带来了旗下最新电动超跑 Hyper SSR。官方表示，该车将于 10 月 9 日正式上市交付，预售价区间高达 128.6 万 -168.6 万元。

除了昊铂 Hyper SSR，比亚迪旗下的电动超跑仰望 U9 也在此次车展上亮相。该车已于此前亮相，售价有望达到百万元级。

攻补能

除了汽车产品，补能体系建设仍是本届成都车展的关键看点之一，理想汽车、蔚来等多家自主品牌均向外展示了最新的补能建设及规划。

理想汽车表示，公司将 12 分钟充电 500 公里作为理想高压纯电的目标。为了让用户尽快享受到 12 分钟充电 500 公里的体验，理想 5C 超级充电网络也在加紧建设。

按照理想汽车的规划，到今年年底，在全国的高速公路上，理想汽车将建成 300 座超级充电站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带，超过 15 个省份，70 座城市。

蔚来则携第三代换电站亮相展台现场。蔚来能源高级副总裁沈斐介绍称，相比第二代换电站，第三代换电站提升了将近 60 秒的全程换电速度（总换电时长为 4 分 40 秒），这对于整个换电体验和服务能力的提升都非常重要。

面对自主品牌的电动化攻势，传统豪华品牌开始在成都车展上展现出更多新意，宝马、奔驰们已然开始反攻自主品牌引以为傲的补能体系。

奔驰宣布已在中国启动充电功率高达 480kW 的首批超级充电站建设。其中，全球首家梅赛德斯 - 奔驰超级充电站将于今年 10 月落户成都并投入使用，其余站点也将于年内陆续登陆包括北京、深圳等核心新能源汽车市场。

奔驰方面透露称，其超级充电站充电功率高达 480kW，并配备智能功率调度技术，可根据车辆充电需求，实现充电桩之间功率的动态分配，减少车主充电等候时间。不仅如此，充电站还面向其它品牌车辆同时开放。

作为奔驰的老对手，宝马也开始在补能领域发力。宝马正式发布 BMW 超级充电站，大功率充电桩最高支持 600A 充电电流，部分 BMW 纯电车型最高充电功率理论上可达 200kW，从 10% 充电至 80% 只需要约 30 分钟 。

宝马方面表示，BMW 超级充电站支持所有在售的 BMW 纯电车型，并对其它品牌电动车车主开放。截至 2023 年 7 月底，BMW 公共充电网络在全国接入超过 56 万个公共充电桩，覆盖 320 多个城市。

自主品牌向上、豪华品牌反攻。如果说此前双方比拼的是产品、价格，那么从本届成都车展开始，二者全方位的竞争已然拉开序幕。

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